全国智能网联汽车高精度地图应用试点工作交流会在汉顺利召开
2023年11月21-23日，自然资源部智能网联汽车高精度地图应用试点工作交流会在汉召开。来自北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个首批试点城市，广东、浙江、湖北、湖南、江苏以及武汉等地主管部门，工信部装备一司、湖北省经信厅、武汉市经信局及相关领域的专家和代表们齐聚一堂，开展经验总结和创新交流。自然资源部地理信息管理司司长李永春到会指导，自然资源部地理信息管理司副司长吴剑锋主持会议。省自然资源厅、武汉市人民政府、武汉经开区高度重视，省自然资源厅总规划师万滋仁、市自然资源和规划局局长王洋出席会议并致辞，市自然资源和规划局二级巡视员刘奇志全程参加会议，调查修复处代表武汉市局作交流汇报。
本次会议旨在贯彻落实自然资源部相关工作要求，积极推进“在确保安全的前提下试行高精度地图面向智能网联汽车使用”创新试点任务，系统掌握各试点城市相关工作进展、存在问题，总结和交流创新及典型示范应用经验。
王洋局长在致辞中表示 武汉市将持续加强科技创新和产业升级，以申报智能网联汽车高精度地图应用试点为契机，循序渐进，先行先试，加大重点环节自主创新力度，结合产业需求探索示范应用，共同参与做优做强高精地图产业，加速推进智能汽车产业提质升级。
李永春司长 就当前全国智能网联汽车高精度地图应用试点工作情况进行了总结讲话，认为试点工作总体情况进展良好，湖北武汉、江苏苏州等积极申请加入试点工作的城市也各具特色。他强调，各地主管部门要合理把握好地理信息安全和通信产业发展的关系，有效结合好政府引导和市场主导的关系，正确处理好顶层设计与实践探索的关系。 一是 用足政策，积极探索。 用好现有政策，在守好安全底线的基础上大胆创新。 二是 加强协调，形成合力。 要主动与上级部门对接争取支持，强化工信、公安、交通等部门协调，进一步健全跨部门的工作协调机制。 三是 提炼经验，打造样板。 试点工作当中形成的好做法、好经验，要认真梳理，及时总结，形成可复制可推广的经验。 四是 技术和标准双轮驱动。 要将技术研发和标准化作为实现自动驾驶提供安全应用的重要抓手和路径，支持企业积极研制技术解决方案，推动互联更新技术方案的测试与落地。 五是 审图和监管同步创新。 要加快转变工作理念，从目前的重资质重地图的事前审查和处理方式，转向事前、事中、事后相结合的模式，积极探索适用于自动驾驶地图应用的审图审核方式和数据监管机制。
近年来，武汉市发挥测绘地理信息技术优势，在智能网联汽车高精度地图技术应用、标准研究、政策支持等方面进行了一系列探索和实践。依托武汉经济技术开发区推动创建国家级车联网先导区，建成了1312亩国内领先的智能网联汽车测试场地，还开展了智能公交、出租车、智慧交通、终端物流、景区观光、智慧停车6大领域示范应用；依托科研优势承担自动驾驶相关多个国家重点研发专项，与企业联合组建了“自动驾驶联合实验室”，承担“十四五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“高精度自动驾驶动态地图与北斗卫星融合定位技术”等国家重点项目；依托基础测绘加大高精度地图自主创新力度，完成了城区约1140平方公里范围内道路全要素数据采集，编制完成了高精度地图生产相关的6项国家、地方和行业技术标准，取得了2项国家发明专利。
与会领导、专家和代表们一行来到国家智能网联汽车（武汉）测试示范区展厅，听取了经开区发展工作汇报，包括发展沿革、十四五期间规划以及智能网联汽车建设成果；随后，通过试乘无人驾驶汽车了解当前“地图+感知”的无人驾驶技术；最后，来到武汉智能网联汽车测试场，了解了测试场的建设情况、功能分区、测试项目等。