今日上午，轨道交通5号线、1号线径河线和蔡甸线将同时开工，中心城区中唯一一个不通地铁的青山区，也将迎来地铁。一次性开工3条线路，创造了新的纪录，这表明我市轨道交通建设进一步提速。
      武汉地铁集团有关负责人表示，这三条线路的开工，也意味着由国家发改委批复的《武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015-2021年）》已全面启动，到2021年，我市将有约400公里的轨道交通。
      5号线从青菱站至武汉火车站，南起南三环，出站后上跨南三环高架沿烽胜路、白沙洲大道高架敷设，在武金堤公路南侧线路由高架转至地下敷设，后沿复兴路、黄鹤楼南路、和平大道南延线、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷设至武汉火车站。线路全长33.57公里，共设站25座，其中高架站6座，地下站19座。预计2021年完工。
      5号线位于长江南岸，南北向贯穿武昌全镇，沟通顺江方向的重要客运交通走廊，连接了青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等等诸多城市热点区域，并通过与地铁2、4、7、8、10、11、12、19、20号线等线路的换乘，实现武昌与汉口、汉阳的便捷联系，是一条服务于武昌镇内的轨道交通骨架线路，同时也是地铁线网中的重要干线。
      1号线径河线位于东西湖区内，市国土资源和规划局官方网站此前公示显示，该线路将新建金山大道站、啤砖路站和径河站三座车站，并修建一座径河停车场，通车后将成为衔接西部新城组群与汉口中心区、堤角后湖大型居住区、汉口北及黄浦新城地区的重要客运交通走廊。
      蔡甸线西起蔡甸区柏林镇，东连4号线黄金口站，全长约16公里，其中地下线路约12.9公里，高架线路约3.1公里，全线设站9座，线路沿蔡甸大街东行，经过规划的西环路后，由高架转入地下，在过了蔡甸广场后，线路转入汉阳大街，先后下穿京港澳高速公路、汉蔡高速，以及正在建设的四环线，线路在四环线东侧转向北穿越，通过高架上跨规划的新天北路，最后转向东与4号线二期线路对接。全线的停车场设在蔡甸区柏林镇。