2015-05-26　　来源：长江日报

      今年，我市将建设17座公交场站，并计划三年新增公交场站51座，以解决公交占道停车、栖身街头的难题。
      昨天上午，《武汉市公共交通场站专项规划》获市政府常务会原则通过。
      该规划提出，至2020年，全市共布局各类公交场站263座，其中公交枢纽站31座，公交首末站212座，公交停保场20座。
      近三年，我市将新建各类公交场站共计51座，其中，今年建设公交场站17座，包括公交停保场3座，公交枢纽1座，公交首末站13座；2016年建设公交场站18座，包括公交停保场1座，公交枢纽4座，公交首末站13座；2017年建设公交场站16座，包括公交停保场1座，公交枢纽6座，公交首末站9座。到2017年，全市公交场站总数将达156座，能够满足近期公交发展需求。
      据预测，到2020年，我市公交车辆总需求为1.3至1.4万标台，届时，全市将共布局各类公交场站263座。其中，一级公交枢纽17座，主要服务于对外客运站、新城中心等大型客流集散中心的换乘，二级公交枢纽14座，主要服务于轨道交通、过江集散点、组团等中等规模客流的换乘。
      据悉，该规划经市政府批准后，将纳入城市总体规划和控制性详细规划，按照法定图则进行刚性控制，禁止随意修改和变更。
      市长万勇指出，公交汽车与轨道交通要形成互补，公交快线、干线要与轨道交通各有分工、减少重叠，支线、微循环线与轨道交通形成补充，同时要加快发展新能源公交车。